Da beskrupuluznost i gramzivost nekih pojedinaca na vlasti nemaju kraja, nedavno se otkrilo u aferi oko nabave Mercedesovih kamiona za vatrogasce koji je kupio MUP. Naime, u optužnici koji je SAD namjeravao podići protiv Daimlera zbog međunarodne korupcije, među ostalim se navodi da je poznati njemački proizvođač automobila sa 4,7 milijuna eura potkupio državne dužnosnike u hrvatskoj vlasti da bi naručili 210 mercedesovih vatrogasnih kamiona za 84 milijuna eura.

Propao posao stoljeća

Kako već danima izvještavaju domaći i svjetski mediji, postoji sumnja u davanje mita u nabavi kamiona koji su kupljeni izravnom pogodbom 2003.godine od stranog proizvođača, dok su domaći proizvođači iz marijabistričke Tehnomehanike d.d. „izvisili“ i poduzeće je, sada se već slobodno može reći, namjerno uništeno.

Sve je, prisjetimo se, počelo tri godine ranije kada su se u ovome nekadašnjome zagorskom divu za proizvodnje vatrogasne opreme pripremali za posao stoljeća, za proizvodnju 210 vatrogasnih vozila za potrebe Ministarstva unutarnjih poslova. Za posao je dobiveno i jamstvo Vlade Republike Hrvatske da Tehnomehanika može ishodovati kreditna sredstva u iznosu 92 milijuna njemačkih maraka kod inozemnog kreditora.

No, 2000. dolazi do promjene vlasti i većinski vlasnik Tehnomehanike d.d. Nediljko Znaor iz za mnoge neobjašnjivih rzaloga završava u 14 – to mjesečnome pritvoru. Raspisani natječaj za nabavu vatrogasnih vozila se poništava i izravnom ponudom vozila se kupuju preko Daimlerova konzorcija Debis i njegova partnera u Hrvatskoj – IM Metala iz Ozlju.

Nakon gubtitka posla, Tehnomehanikina kola krenula su nizbrdo i ubrzo su se brojni zapsolenici tog uspješnog poduzeća našli na cesti, a sigurni je kruh izgubilo oko tisuću ljudi na širem marijabistričkom području.

Višestruke štete

Računica oko nabave vatrogasnih vozila je jasna, ona su kupljena po dvostruko višoj cijeni od cijene Tehnomehanike d.d. Da postoji opravdana sumnja u mutne poslove, govori činjenica da ne samo što je ponuda Tehnomehanike za vozila bila dosta povoljnija, već je ta firma imala međunarodni renome i proizvodila za mnoge europske zemlje.

Ali tadašnji moćnici odlučili su se za uvoz jer je na njemu, očito, bila značajna provizija. Tako je jedan vatrogasni kamion plaćen vrtoglavih 3 milijuna kuna, a po cjeniku Tehnomehanike i za 1,5 milijuna moglo se proizvesti vozilo iste kvalitete, uz to da bi poduzeće i po toj cijeni lijepo zaradilo. Upućeni u zbivanja oko Tehnomehanike, iz krugova bliskih MUP – u i vrhu hrvatskog vatrogastva, govore da nitko ne spori kvalitetu Mercedesovih vozila. Oni postavljaju pitanje, jesu li ona bila financijski dostupno našim vatrogascima.

„ Svi bi mi htjeli voziti mercedese. Ali, je li nam to svima moguće ? Naravno da nije. Prihvatljivija i ništa manje kvalitetna su ona MAN –ova koja se nadograđivana u tvrtki u našem najvećem nacionalnom svetištu „, govore nam naši sugovornici. Njemački kamioni nisu duplo skuplji od domaćih, tvrdi naš izvor, već četverostruko jer nitko ne računa održavanje ovih vozila koje je za vijeka njihova trajanja gotovo jednako skupo kao i koštanje vozila. Jer jedan banalan servis za vatrogasni kamion proizveden u Stuttgartu plaća se i do vrtoglavih četvrt milijuna kuna, dok bi domaći serviseri isto popravili i pregledali za samo nekoliko tisuća kuna.

Zvuči kao znanstvena fantastika, ali je stavarno tako, uvjeravaju nas naši sugovornici. I sve je ovo ispala velika senzacija, no isto je godinama na sudu ponavljao bivši vlasnik Tehnomehanike Nediljko Znaor, dok su mnogi na njegove riječi samo odmahivali rukom.

Zavjera ?!

Iako nisam veliki poklonik teorije zavjera, logično se podstavlja pitanje je li Znaor žrtva moćnih klanova i njegov progon politički – interesno motiviran. Sve činjenice govore tome u prilog, a posebno ona da nitko od mjerodavnih nije regirao kad je Znaor ukazivao na moguće nepravilnosti u nabavi vatrogasnih vozila , posao koji je Tehnomehanici uzet iz ruke, a da ga je dobila, izvukla bi se i novčanih problema i još dobro zaradila.

Sada je sve u rukama USKOK – a koji sada mora istraživati temeljem nalaza privatnih istražitelja iz Amerike i Britanije, a ne na temelju domaće istrage koja nije provedena jer to očito nekome nije odgovaralo. U cijeloj priči posebno je tragično što nikoga nije briga za malog čovejaka , radnika, koji je ostao bez dobro plaćenog psola u Tehnomehanici d.d., poduzeća koje je bilo jedano najvećih donatora u Zagorju, i to samo da bi se nekolicina pri vlasti dobro namirila.

Tješi činjenica da bi uskoro na vidjelo mogla isplivati imena koja su dobila mito, jer Amerikanci nisu opterećeni našim političkim „veličinama“ i bez ustručavanja bi trebali izaći s konkretnim krivcima. Isti bi vrlo vjerojatno mogli odgovarati za učinjeno, jer kako reče naša premijerka Jadranka Kosor, nitko više nije nedodirljiv.

Vidimo da ni donedavni ministri i njihovi zamjenici nisu amnestirani od moguće odgovornosti, kakav bi slučaj mogao biti i s ondašnjim dužnosnicima eventualno umijašanima u aferu oko nabave vatrogasnih vozila.

Što je s ostalim programima ?

U cijeloj ovoj priči koja je neslavno završila po Tehnomehaniku d.d. nitko ni ne spominje da je vatrogasni program bio tek petina proizvodnje u marijabistričkom poduzeću. Naime, u Tehnomehanici d.d. su proizvodili i specijalne čelične konstrukcije, karamboltranse i pauke, prikolice i poluprikolice, podizne automobilske platforme, traktorske rovokopače, marina lifte, hidraulične komponenete, hidraulične automobilske kranove, hidraulične dizalice – kranove i hidraulične platforme.

Ponukuni recentnim događanjima, s pravom se može sumnjati da je netko i na ovim proizvodima, koji se isto tako vjerojatno uvoze jer se više ne rade u Zagorju, „dignuo“ provizije ?!

Podijeli s prijateljima