Upornost je karakteristika samo velikih sportaša. Mnogo od njih godinama su u vrhu, ali nikada se ne popnu na sam vrh. Svijet nažalost voli samo pobjednike, one se pamte, a svi ostali iako veliki odlaze u zaborav.

Godinama je Dalibor Turković nakon sjajnih sezona putovao na završnicu Svjetsko prvenstvo u Lake Havasu, vraćao se s ponekom srebrnom ili brončanom pločicom, no njegovim prepunim trofejnim vitrinama falila je ona najvećeg sjaja.

I kada se već sve činilo da je gotovo, kada je zadnje dvije godine išao na SP kao podrška Banoviću i Mihaljeviću, dogodio se jedan od najvećih come backe-a u ovom sportu. S tek završenog SP Turković se vratio s četiri medalje, od čega su dvije bile zlatne. Posebno mu je draga ona u slalomu za koju kaže da je rezultat njegove bogate jet ski karijere. Nakon godina pehova, ove se godine u Lake Havasu sve poklopilo. Turković je s obitelji tamo stigao pet dana ranije i odlično se aklimatizirao.

U pet dana uspio je skinuti isto toliki broj kilograma što također nije nevažno za uspjeh. Hydrospacei iznajmljeni od Mikea Klippensteina radili su savršeno. Turković bi se svako jutro probudio u 7 sati i odveo djecu na igru na obližnje baseball igralište kraj svog apartmana, a on bi za to vrijeme malo otrčao i napravio sklekove i trbušnjake. Sve je počelo srebrom u Master ski stocku- Već na prvom treningu shvatio sam da mogu puno u ovoj klasi. Znao sam da ne treba loviti Klippensteina, već se treba fokusirati na drugo mjesto.

Prvu utrku završio sam na trećem mjestu, a drugu na drugom što mi je bilo dovoljno za titulu svjetskog viceprvaka-govori nam Turković. Vrlo brzo nakon toga slijedilo je zlato u klasi veteran ski limited (+30 godina). Najveći konkurent mu je bio Mike Dellare no Turković ga je uspio pobijediti prvu vožnju. Drugu je Amerikanac krenuo prerano pa je kažnjen startom s ugašenim jetom. Na startu pao Turković, no već je u drugom krugu uspio doći do četvrtog mjesta. Dugo se mučio s trećeplasiranim vozačem, a nakon što je njega uspio proći sve mu se otvorilo i ponovno je pobijedio utrku, te na taj način doveo zlatnu medalju za hrvatski jet ski.

Nisam puno slavio jer sam znao da me sutradan očekuje slalom. Malo smo se proveselili u meksičkom restoranu, a onda pravac na spavanje. Nakon zlata osjećao sam se moćno pun želje da se dokažem u open ski slalomu, ali istovremeno sam bio savršeno smiren, jer sam imao već jedno zlato u džepu -otkriva nam Turković.

Posebna strategija za slalom

Turković je odlučio da slalom vozi isto kad i Ken Revees, jedna od najvećih legendi ovog sporta. On zna ovu vodu u dušu, zna kada će zapuhati vjetar, pa sam odlučio da ga slijedim. Revees je krenuo s rezultatom 22,34 u prvoj vožnji, a Turković je imao 22,17-Krenuo sam bez zagrijavanja jer si vozač na taj način sam stvara valove. Iako sam bio prvi nakon prve vožnje, shvatio sam da još imam dosta rezerve. Kako bi rekao Ivica Kostelić u drugom laufu spustio sam se na glavu. Kada sam vidio na semaforu 21,40 znao sam da me nitko neće dostići. Bio je to ujedno četvrti odvoženi slalom svih vremena u Lake Havasu-ne krije zadovoljstvo rezultatom karijere Turković.

Nakon drugog zlata dočekala ga je vrlo zanimljiva utrka u klasi master ski open, gdje je osvojio treće mjesto. Obje te utrke startao je kao šesti, a obje završio kao treći. Klippenstein je pobijedio, drugi je bio Reevs, a treći Turković. U drugoj vožnji Turković je uspio na kratko preteći Reevsa, ali mu je ovaj vrlo brzo uzvratio. Tako je Turkovićeva zbirka medalja kompletirana: dva zlata, jedno srebro i jedna bronca. –Mislio sam da je gotovo, da više neću voziti jet ski, ali sada znam da ću jet ski voziti cijeli život. Ova pauza od gotovo dvije godine oporavila je moje ozljedama načeto tijelo, koje je sada ponovno u vrlo dobrom stanju-misli Turković. Žao mu je što Mihaljević i Ivančić nisu došli do medalje, ali siguran je da će se to dogoditi već slijedeće godine ako budu uporni. Hrvatska je sveukupno završila na 10. mjestu od 33 zemlje sa svih kontinenata koje su nastupile na ovom natjecanju. Prve su bile SAD, druga Kanada, a treća Velika Britanija. Nastupilo je preko 400 vozača iz svih dijelova zemaljske kugle.

Osvrnuo se i na aktualno stanje u hrvatskom, ali i svjetskom jet skiju-Nedostaju vozači od 20-28 godina. Najbolji vozači danas imaju preko 40 godina. Ima dosta vozača od 15-16 godina koje financiraju roditelje, a ovi koji imaju više od 20 godina muku muče sa sponzorima, a nerijetko i odustaju. Imam jedan plan prema kojem ću nabaviti petnaestak jetova marke Yamaha i Kawasaki i započeti sa školom jet skija. Na taj način će talentirani vozači doći na svoje, bez obzira na materijalno stanje u obitelji-otkriva nam svoj plan za ozdravljenje jet skija Turković. Uskoro će doći i do reorganizacije u EJSBA, čiji bi predsjednik trebao postati legendarni svjetski prvak Franky Zapata. On smatra da bi utrke Europskog prvenstva trebali biti vožene sa samo tri GP klase, dok bi se pod okriljem Alpe adria cupa vozilo kao EP u svim ostalim klasama. Time bi oba ova natjecanja dobila na atraktivnosti. Inače Turković je u Lake Havasu, obavio preliminarne razgovore s Zapatom oko utrke EP u Crikvenici. Riječi i obećanja dvostrukog svjetskog prvaka sada imaju još veću težinu, pa je Zapata već uvrstio Hrvatsku kao jednu od pet zemalja u kojoj će se voziti Europsko prvenstvo.