Dario Šamec nije samo najtrofejniji zagorski automobilist, već spada i među najuspješnije hrvatske automobiliste. U svojih 39 godina najbolji zagorski automobilista ima četrnaest naslova prvaka. Pet puta je bio prvak Hrvatske u kartingu, tri puta na krugu, dva puta na brdu i četiri puta u rallyu. Dario je već sada vlasnik dvije zlatne kacige, a nakon još jednog naslova prvaka Hrvatske smiješi mu se i treća zlatna kaciga, odnosno dijamantna, a tim se podvigom u Hrvatskoj može pohvaliti 4-5 vozača. 

Očekivalo se da će unuk Vlade Šameca i sin Dario Šameca krenuti putem motokrosa, nakratko je tamo i bio, ali vrlo brzo shvatio je da je njegova ljubav automobilizam i s 9 godina je krenuo u karting, već pomalo daleke 1995. na karting centru Špansko gdje je vrlo brzo prepoznat njegov potencijal, a vrlo brzo su stigli i naslovi. 

Svašta je Dario prošao u svojoj bogatoj karijeri. Bilo je i godina kada je vozio i po 20 utrka godišnje i to u periodu od 2005.-2009. godine. Od 2009. krenuo je u rally koji je i njegova najveća ljubav. 

Unatoč brojnim obavezama prošla godina mu je bilo vrlo uspješna. Okitio se pojedinačnim naslovom viceprvaka u klasi III. u rallyu, a isti je uspjeh polučio s AK Zagorje Oroslavje u ekipnom dijelu. Klasa III bila je jača nego i okupila je čak 35 vozača. U tri utrke koje je uspio odvoziti i doći na postolje Dario je promijenio čak tri suvozača, što je ravno podvigu. U Čakovcu mu je asistirao Florian Šalec kojim se zna u dušu, ali zbog svojih obaveza na brdu nije mu mogao više pomoći. Na Delti mu je suvozač bio Nikola Miketić, a u Kumrovcu Tomislav Mikulić. Sezona nije krenula kako treba.

Na prvom rallyu u Karlovcu Dario nije mogao nastupiti zbog toga što  nije mogao nabaviti sve dijelove za svoj Peugeot 206 RC, pa je tu utrku morao preskočiti. Slijedio je rally u Čakovcu s vrlo brzim brzincima gdje je osvojio drugo mjesto. Isti je uspjeh polučio i Delti, dok je u Kumrovcu na kraju bio treći, ali to je bio pravi podvig i veliki rizik zbog velikih problema s mjenjačem. Na kraju Nenad Hrvatin postao je prvak Hrvatske s Peugeotom 306, Dario Šamec bio je drugi Peugeotom 206 RC, a treći je bio Marko Fakin s Cliom Rallye 5. 

-Prezadovoljan sam prošlom rallly sezonom. Htio sam uživati u rallyu, a pri tome sam izvukao maksimum i okitio se titulom viceprvaka Hrvatske što je lijepi uspjeh. Uspjeli smo složiti auto i ekipu, šteta što nisam mogao sve odraditi s Florianom kao suvozačem, ali moram se zahvaliti i Nikoli i Tomislavu koji su odlično obavili svoj posao – komentira prošlu sezonu Dario Šamec. 

Dario nam je otkrio da za iduću sezonu rallya nastavlja s istim autom, ali uz brojne preinake. Pojačat će se kočnice i motor, ali isto tako automobili će dobiti plastična proširenja zbog stabilnosti i imat će izgleda WRC vozila. 

-Ovogodišnje prvenstvo bit će svojevrsna priprema za 2026. godinu od koje puno očekujem. Očekujem puno i od ove sezone, svaku će utrku ići na pobjedu, ali neću biti nezadovoljan ako ne budem prvak Hrvatske. To je plan za 2026. godinu kada će moje bogate sportske vitrine nadam se ukrasiti i dijamantna kaciga – govori nam Dario. 

Trenutno je Dario s Nikolom Miketićem aktivan u Makadamskom prvenstvu Hrvatske, popularnom GRC (Gravel rally challenge) koje vozio s automobilom BMW E36 coupe 2.0. Taj je automobili doslovno složio od nule. Dario i Nikola nastupaju u klasi RWD u kojoj su vozila sa zadnjim pogonom. Na Santa Domenici su završili šesti u klasi, dok su u Čazmi bili treći. Trenutno su četvrti u poretku za PH, no nažalost Dario neće moći voziti zadnju utrku zbog obaveza edukacija za ta trenera vozača u tvrtki Verne u kojoj je zaposlen.

-Žao mi je što zbog obaveza neću moći nastupiti na zadnjoj utrci GRC, no za iduću godinu imamo velike planove u ovom natjecanju. Na BMW ćemo staviti drugi ovjes, turbo i pojačat ćemo ga za 50 konja. Uživam u tom autu, zadnji pogon mi je pravi izazov. Očekujem da ćemo iduće sezone biti među prva tri u GRC – najavio je Dario. 

Ponosan je i na organizaciju dva superslaloma u kojima je bio rally taksi s automobilom BMW 330, a publika je uživala u njegovim vratolomijama.

Od prošle godine ozbiljno je krenuo i s vlastitom rally akademijom s tri trkača auta, a prošlo ju je dvadesetak vozača. Bilo je tu doslovno od vozača s WRC iskustvom, pa do totalnih amatera. 

-Ponosan sam na ovaj projekt. Mislim da ću još dugo voziti, ali na ovaj način ostavit ću još nešto iza sebe u vidu edukacije vozača od kojih će neki nadam se biti zvijezde hrvatskog automobilizma – govori nam Dario. 

Trenutno je zaposlen u tvrtki Rimac na projektu robo taksija Verne, gdje radi kao test vozač. Uskoro će dobiti licencu da i on može obučavati nove testne vozače. Odnedavno mu je kolega na poslu Florian Šalec. Sigurno je zanimljiva slika vidjeti njih dvoje u robo taksiju koji sam upravlja, nakon velikih iskušenja koja su zajedno prošli na rally utrkama. 

-