Kad su u pitanju poskupljenja građevinskih radova, problemi općina, gradova, županija, ali i svih ostalih institucija, javnih ustanova i poduzeća, koji su obveznici javne nabave, identični su diljem Hrvatske. Naime, institucije su objavile javne natječaje za određene radove, odabrale izvođača i s njime ugovorile cijenu po kojoj će te radove izvesti. No, nabavne cijene građevinskog materijala, ali i samih troškova rada, posljednjih su mjeseci drastično poskupjele, tako da ugovorene cijene izvođaču u pojednim slučajevima ne bi pokrile čak ni samu nabavnu cijenu materijala. Velika većina tih ugovora, možda čak i svi, imaju u sebi klauzulu prema kojoj se ugovori i cijene mogu mijenati ukoliko se cijene na tržištu u međuvremenu povećaju za više od 10 posto, tako da, pravno gledajući, to nije sporno. No, sporno je tko će i od kuda platiti tu razliku u cijeni, pogotovo u slučaju projekata vrijednih desetke ili čak stotine milijuna kuna, za koje su odobrena državna ili europska sredstva. Naravno, odobrena su po tada važećim cijenama, a sada kada su cijene tridesetak pa i više posto veće, svi su 'u problemu'.

U Zagorju je također velik broj takvih slučajeva, no ono što je posebno i svakodnevno uočljivo su ceste koje su u mnogim mjestima već mjesecima 'raskopane' zbog izgradnje velikog kanalizacijskog sustava, točnije Aglomeracije Zabok – Zlatar. I dok radovi na tom sustavu kontinuirano traju, a trajat će i dalje jer u nekim naseljima još nisu ni počeli, postoje brojne lokacije od loborskog, stubičkog, oroslavskog, zabočkog do svetokriškog kraja u kojima su radovi na izgradnji kanalizacijske mreže završeni odavno, no, ceste još uvijek nisu sanirane. Čelnici općina i gradova zbog toga su pod stalnim pritiskom i na udaru lokalnog stanovništva, koji od svojih načelnika i gradonačelnika očekuju da oni riješe taj problem. Građane, naime, ne zanima tko je i za što odgovoran, a, ruku na srce, to niti ne treba biti njihova briga. Ono jedino što ih zanima, i to s pravom, jest kada će konačno njihove ceste biti sanirane i vraćene u stanje u kojem su bile.

Stoga ni ne čude određene napetosti između čelnika pojedinih jedinica lokalne samouprave i Zagorskog vodovoda, s obzirom da su u ovom slučaju načelnici i gradonačelnici poprilično nemoćni. Upravo zbog toga još je krajem svibnja javno istupila načelnica Općine Lobor, Ljubica Jembrih. - Na području Lobora imamo velikih problema sa sanacijom rovova kako na županijskim cestama, tako i na našim nerazvrstanim cestama. Imamo jako lošu komunikaciju sa Zagorskim vodovodom i teško mi je shvatiti da oni od studenog prošle godine ne odgovaraju na službene i argumentirane e-mailove Općine. Razumijem da su izvođači radova zaustavili neke radove i da čekaju dogovor s Vladom zbog povećanja cijene asfaltne baze, ali mi pričamo o pripremnim radovima, o radovima gdje asfalt nije u pitanju. Pričamo o priključcima koji su započeti, a nisu završeni – rekla je tada, između ostalog, načelnica Lobora, u kojem je centar mjesta već mjesecima raskopan.

Ništa bolja situacija nije na području ostalih općina, no posebno je zanimljiv slučaj u Oroslavju, gdje neke ceste čekaju na sanaciju već dvije godine. -Ovdje u Andraševcu to traje nešto manje od godinu dana. Jedino što možemo je raditi konstantan pritisak na izvođače, na naručitelja, dakle, na Zagorski vodovod i na Županijsku upravu za ceste. Što se nas tiče, naš dio je da osiguramo sredstva za dio nosivog sloja asfalta, što smo i osigurali, a njihovo je da riješe ostatak nosivog sloja i završni, habajući sloj. A to se čeka. Kad će to biti, ne znam. Nitko o tome ništa ne želi govoriti, svi o tome šute prema van. Uglavnom, govore da su sad problem ta nagla i velika poskupljenja, no dijelovi Oroslavja su raskopani još prije dvije godine. Tada nije bilo takvih poskupljenja, ali svejedno se nije izasfaltiralo. I naravno da su ljudi ljuti, da žele odgovore i da žele da im se problem riješi 'jučer', a ne 'sutra'. Jer izvođači su obvezni vratiti ceste u prvobitno stanje. I to nije problem samo u Zagorju, već i van Zagorja, gdje god se radi Aglomeracija - rekao nam je Šimunić.

Direktor Zagorskog vodovoda, Mario Mihovilić, detaljno nam je opisao stanje za pojedine prometnice, no bez obzira na različite faze radova, kod svih je problem na kraju isti. - Zbog značajnog povećanja cijena materijala i energenata koja poskupljuju izvođenje radova, izvođači koriste ugovorne mehanizme kako bi objektivizirali ugovorene cijene materijala i energenata s njihovim povećanjem do kojeg je došlo zbog poremećaja na tržištu, najviše nastalog zbog rata u Ukrajini. U tom pravcu svi sudionici infrastrukturnih projekata iščekuju odgovarajuću odluku Vlade RH kojom bi se omogućilo daljnji završetak započetih projekata – rekao nam je Mihovilić.

Sudeći prema najavi ministra Olega Butkovića, takva odluka trebala bi se donijeti  uskoro. - Vlada će vjerojatno već idući tjedan donijeti odluku kojom se pomaže građevinarima suočenima sa znatnim poskupljenjem građevinskih materijala i drugih troškova – najavio je. -Odluka je u pripremi i vjerojatno će je na idućoj sjednici vlade predložiti ministar Paladina – dodao je ministar te upozorio kako je riječ o pravno i financijski 'vrlo kompleksnom' pitanju, pa se odluku treba dobro pripremiti, budući da zadire u pitanja javne nabave, Zakona o obveznim odnosima, a utječe i na realizaciju 'europskih' projekata u Hrvatskoj. Napomenuo je da je došlo do određenog zastoja u realizaciji javnih projekata, pogotovo u cestogradnji, jer, kako je rekao, postoje situacije gdje su ugovori potpisani, ali izvođači ne žele početi raditi jer im se to ne isplati po ugovorenim cijenama. -Tražimo najbolje rješenje. Naći ćemo ga i moramo ga naći, a velike infrastrukturne projekte nećemo zaustaviti - najavio je ministar Butković.