Zagorska metropola uskoro će dobiti gospodarsku zonu kakva joj priliči. Naravno, projekt zvan «Krapina nova»
Zagorska metropola uskoro će dobiti gospodarsku zonu kakva joj priliči. Naravno, projekt zvan «Krapina nova» nije nova priča, no privlačenje gospodarstvenika koji bi u njoj gradili i radili, posao je koji prije svega podrazumijeva «čiste» zemljišne papire i potrebnu infrastrukturu, što je krapinska gradska vlast u proteklih godinu shvatila vrlo ozbiljno.
Parcelizacija i lokacijske dozvole
-Mi smo do sad otkupili 86.883 četvorna metra zemljišta, imamo građevinsku dozvolu za cestu, za odvodnju, glavni vodovod, glavni plinovod i imamo lokacijske dozvole za sporedne ceste. Također, imamo parcelacioni elaborat za trinaest parcela i podnijeli smo zahtjev za izdavanje lokacijskih dozvola za svaku od tih parcela. Znači, svaki poduzetnik koji je zainteresiran ili će biti zainteresiran za kupnju određene parcele, imat će parcelu jedan kroz jedan i imat će lokacijsku dozvolu. Ako mu takva građevina za koju je lokacijska dozvola dobivena odgovara može odmah izvaditi građevinsku dozvolu i graditi, a ako ne može, naravno, dopuniti ili promijeniti lokacijsku dozvolu i ići dalje. Znači, maksimalno smo odradili sve da poduzetnici ne bi imali nikakvih problema -pojašnjava krapinski gradonačelnik Josip Horvat.
Izmještanje teretnog prometa iz grada
Industrijska cesta, okosnica i glavni preduvjet za razvoj gospodarske zone, već se počela graditi. Riječ je o prometnici koja će u budućnosti, prema sadašnjim planovima, biti dio spojne ceste Zabok – Krapina, čiji je početak gradnje najavljen za iduću godinu.
-Sklopili smo sporazum s Dalekovodom koji radi na trafostanici u Bobovju i oni će napraviti prvih 200 metara ceste, do asfalta, a ukupno, u ovoj prvoj fazi, bit će izgrađeno 650 metara ceste. Isto tako, u izradi je i projektna dokumentacija za izgradnju 750 metara duge ceste koja bi išla ispod «Jedinstva», kao spojna cesta između D-1 i ove naše ceste u gospodarskoj zoni. To bi bila buduća cesta D 206 koja bi se izmaknula iz grada, čime će se maknuti teretni promet iz grada, a otvorit će se i mogućnost gradnje na onom dijelu ispod «Jedinstva», kao što je i planirano prostornim planom –kaže Horvat te dodaje da je želja Grada da se krapinska gospodarska zona «napuni» pogonima proizvodnih i uslužnih djelatnosti, a nikako ne ogromnim skladištima koja bi zauzela puno prostora.
