Opet se zakuhalo oko prijevoza učenika

Nakon što su otvorene ponude na natječaj za prijevoz učenika osnovnih škola, mali prijevoznici optužili su Presečki grupu da ih želi izgurati iz posla dampinškim cijenama. Predstavnici Presečki grupe o tom će se pitanju očitovati kad bude poznata odluka Županije kome su dodijeljene linije.

I ove se godine s nestrpljenjem očekivalo otvaranje ponuda koje su pristigle na natječaj za uslugu prijevoza učenika osnovnih škola nad kojima Krapinsko-zagorska županija ima osnivačka prava.

Natječaj je raspisan za novu školsku godinu 2009./2010., a svoje ponude koje među ostalim sadržavaju dnevnu cijenu autobusa te dokaze o tehničkoj opremljenosti, dostavilo je 12 prijevoznika.

Priča o prijevozu školaraca svake godine izaziva dosta pozornosti jer bilo je tu i poništenja natječaja, raznih pregovora, padale su razne optužbe, pa se prijetilo i bojkotom prijevoza. Situacija se koliko-toliko stabilizirala kada su se prijevoznici organizirani u strukovnu grupu ipak nekako uspjeli dogovoriti. No, iz grupe je izašao naš najveći prijevoznik Presečki grupa i to je među manjih prijevoznicima bio znak za uzbunu.

Na otvaranje natječaja stigli su ne znajući što očekivati. Hoće li se Presečki grupa držati dogovora i konkurirati samo za škole koje je i do sada vozila ili će na natječaju pokušati preuzeti prijevoz u svim školama, što bi za male prijevoznike bio najgori scenarij, budući im je školski prijevoz najveći i zapravo osnovni prihod.

Presečki grupa ponudila prijevoz u svim školama

Pod vodstvom Krešimira Božića, stručnog suradnika u tajništvu Županije, zaduženog za javnu nabavu, započelo je javno otvaranje ponuda, nakon što su utvrđene sve važne činjenice i prikupljene punomoći ovlaštenih predstavnika ponuditelja.

Ponude su otvarane redom kako su pristigle na natječaj. Prvo ona Prijevoza Erdelja, pa Taxi službe i autoprijevoza Marija Bistrica, Vreleja Klanjec, Autoprijevoza Croline iz Donje Selnice, Transporta Duktaj iz Budinščine, Domi prijevoza iz Zlatara, Potočki prometa iz Radoboja, BO-NI prijevoza iz Markušbrijega. Na red je zatim stigla i ponuda Presečki grupe iz Krapine. Čim je Krešimir Božić iz ponude pročitao kako Presečki grupa konkurira za prijevoz u svim školama, atmosfera u dvorani naglo se promijenila. Na izrazima lica malih prijevoznika jasno se mogla iščitati nelagoda koja je sve više rasla kako su se čitale ponude za pojedine škole. Otvorene su na kraju i ponude Darko prijevoza iz Desinića, Stubaki prijevoza iz Strmca i Obrta za prijevoz Ivček iz Jakovlja.

Na samu proceduru otvaranja ponuda nije bilo primjedbi. Također je zatražen uvid u dokumentaciju koji će biti moguć u onom dijelu koji nije tajni, u vrijeme žalbenog roka, nakon što Županija pregleda sve dokumente i sastavi zapisnik.
I dok su vidno razočarani mali prijevoznici s nama rado podijeliti svoje prve dojmove nakon otvaranja ponuda (možete ih pročitati u posebnom okviru), Saša Šolman, rukovoditelj putničkog prometa u Presečki grupi kratko nam je odgovorio kako sam natječaj neće komentirati dok ne dobiju odluku Županije.

Zamjenica župana za društvene djelatnosti, Sonja Borovčak rekla je kako će se Županija naći u okviru financijskih sredstva koja imaju osigurana.

- Cijena je samo jedan od uvjeta, a sada treba pogledati da li svi imaju autobuse i vozni park prema kriterijima, zakonu i pravilniku. Sad treba odraditi i taj dio u natječaju, dobro pogledati. Kad izađe odluka svatko se ima pravo žaliti. Imam osjećaj da ćemo moći potpisati ugovore za sve škole što se tiče prijevoza - rekla nam je zamjenica župana.

Ponuđene cijene na ovom natječaju su niže nego prošle godine.

- Ja sam se i u funkciji županice bavila s prijevozom i bili smo stalno okrivljavani kao Županija, da se nismo dovoljno angažirali prema ministarstvu s argumentom da imamo najniže cijene i da se za te cijene ne može voziti. Ja bi sad prepustila i medijima da dođu do zaključka da su te cijene i niže nego je to bilo ponuđeno u natječaju. Mi smo istina neke stvari izrevidirali. Bilo je u prošlom natječaju 106 voznih jedinica, sada ih je 91, što znači da je to i ušteda. Za neke škole za koje se govorilo i argumentiralo da se ne mogu po toj cijeni voziti, očito je da je sad računica neka druga i da onda kad su nas u to uvjeravali nisu baš govorili istinu - smatra Borovčak.

Jesu li linije zaista na rubu rentabilnosti i je li Presečki grupa išla s dampinškim cijenama, zamjenica župana nije željela komentirati, već smatra da se prijevoznici moraju sami dogovoriti.

- Mi ćemo odraditi svoj dio posla isto tako i povjerenstvo u skladu s natječajem, a sve ostalo ako imaju prigovore to je ono što moraju riješiti među sobom i zna se koji je put. Cijena je važna, ali nama je najvažniji dokaz da su autobusi u skladu s pravilnikom, da će se djeca sigurno voziti. Formirat ćemo jedno povjerenstvo koje će to kontrolirati. Ne daj Bože da se nešto dogodi jer onda znate da je odgovornost i na Županiji, bez obzira što onaj koji vozi preuzima odgovornost, a to si nikako ne bi htjeli priuštiti - zaključila je Sonja Borovčak.

Iako je najavljeno kako će odluka biti poznata u utorak, to se nije dogodilo. Zamjenica župana u telefonskom nam je razgovoru potvrdila da se dokumentacija vrlo temeljito pregledava kako ne bi došlo do greške te se uz cijenu strogo pazi na usuglašenost ponuda s pravilnicima i sigurnosti.
Reakcije malih prijevoznika

Evo što su nam neki od predstavnika malih prijevoznika rekli nakon otvaranja natječaja za uslugu prijevoza učenika osnovnih škola nad kojima KZŽ ima osnivačka prava.

Vesna Torta, Stubaki prijevoz

Nisam se previše iznenadila, očekivala sam to da će Presečki ići s nižim cijenama. I ovako su cijene katastrofa, a sad su još i niže. Jednostavno su sad na granici isplativosti. Do sad je u strukovnoj grupi prevladavalo mišljenje da treba povećati cijenu jer su premale. Vršio se veliki pritisak da se cijene povećaju, sad se dogodilo da je Presečki išao dolje s cijenama 30 posto po mojoj gruboj procijeni. To je katastrofa. Imala sam osjećaj da će ići 30 posto dolje, pa sam išla 31. I osjećaj me nije prevario. Nama je važno da zadržimo škole, pa makar po cijeni da ne dobijemo ništa, da dobijemo za gorivo i vozača, da ljudi ostanu raditi, to je najvažnije. Svi imaju obitelji i teško će se negdje drugdje zaposliti. Preživjeli smo požar, strašne havarije, pa ćemo i to. Mi smo firma koja se bori, mala firma velikog srca.

Krunoslav Kroflin, direktor Vreleja

Presečki grupa izigrala je sve normalne uvijete tržišnog natjecanja. Išli su s damping cijenama, koje su daleko, daleko ispod, 50 posto ispod prosjeka Republike Hrvatske, odnosno ispod cijena koje smo do sada imali. Sadašnje cijene koje su ponudili ni u kom slučaju ne opravdavaju i ne mogu pokriti cijenu prijevoza školske djece i prema tome radi se o čistom dampingu i čistom preuzimanju tržišta. To je nefer igra i nepošteni ulazak na tržište onih koji su do sada obavljali kvalitetno posao. To bi Županija trebala uzeti u obzir. Druga stvar je pitanje kapaciteta i tehničke i kadrovske sposobnosti, da li je zadovoljavaju za sve škole koje su dobili. Praktički ovim natječajem dobili su oko 95 posto škola, a do sada su vozili 50 posto. Iz toga je vidljivo o kakvom je postupku riječ i kako se išlo na natječaj. Također moram napomenuti da smo mi do sada bili s najnižim cijenama u Hrvatskoj, daleko ispod prosjeka. I to 15-20 posto ispod predzadnjeg, jer smo mi bili zadnji po cijeni prijevoza u Hrvatskoj. S time se napravilo i to da će doći do daljnjeg osiromašenja zagorskog gospodarstva i jednostavno propadanje malih prijevoznika jer im je prijevoz djece bila praktički osnovna djelatnost bez koje su sad ostali. Treba i reći da je u dosadašnjim dogovorima unutar Gospodarske komore Presečki grupa tražila cijenu od minimalno 1.300 kuna za autobus, dok je sada na natječaju ponuđeno 500-600-700 kuna, pa se vidi kakvom se rabotom bave.

Zdravko Domitran, direktor Domi prijevoza

Kolega Kruno rekao je skoro sve. Nelojalna konkurencija je skroz srozala cijene. Mi manji koji imamo zaposlene, ja recimo šest, vidjet ćemo dalje što ćemo.

Josip Hanžek, vlasnik Taxi službe i autoprijevoza, predsjednik Ceha prijevoznika pri Obrtničkoj komori KZŽ

Što se tiče samog otvaranja ponuda to je bilo vrlo korektno od strane Županije, ali sve ovo ostalo što se dešava oko cijena, mislim da je to poražavajuće i imat će katastrofalne posljedice za županiju, što se tiče monopola jednog prijevoznika. Mi mali prijevoznici koji smo obrtnici i oni koji su kao d.o.o., ima tu gro ljudi koji će osjetiti ovu, da ne velim, podlu igru. Prvi puta kad se oformila strukovna grupa na području županije, onda se protežirala viša cijena jer smo najniži u Hrvatskoj, što je i istina. No, sad isti taj prijevoznik spušta damping cijene da bi nas jednostavno pokorio, porazio i stavio nas na margine propasti. To bi Županija trebala uzeti u obzir. Kolika su bila nagovaranja da stanemo kao prijevoznici, da djeca 10 dana prije završetka škole se ne voze, da stanemo, da napravimo bojkot. Mi mali prijevoznici to nismo napravili. Mi smo održali svoju riječ i svoje obećanje i odradili smo svoj posao časno i pošteno. Mislim da bi Županija trebala dobro razmisliti što će učiniti s nama i da vidi da smo mi svoj posao časno i pošteno odradili, ponavljam, zadnjih pet godina. Niti jedne primjedbe nema na rad i vjerujem da će Županija sagledati naš vapaj, da tako velim.

Stjepan Duktaj, vlasnik Transporta Duktaj

Ima tu dosta primjedbi od samog početka strukovne grupe kako je počela do samog ovog završetka. Kad je Presečki grupa tražila da se napravi bojkot prije završetka škole, mi mali prijevoznici smo jednostavno odustali i radili svoj posao dalje kako treba. Imam županijski kredit do 100.000 eura koji sam uložio u vozni park. Ne znam kako dalje s tim kreditom, a četiri čovjeka idu na Burzu koji su kod mene radili 14 godina, ako ostane sve kako je bilo na natječaju. To je bilo vrlo nekorektno već godinu dana navlačenje ljudi. Gore ne može biti kako je bilo.

Darko Štih, direktor Darko toursa

Vidjet ćemo što će se događati dalje. Moramo pogledati dokumentaciju koja je stigla Županiji na natječaj. Mi smo zadovoljni s dijelom koji je odradila Županija, ali nešto više moći ću reći kad pogledamo dokumentaciju.