U Zagorju, koje vapi za vodom, zamalo nepotrebno sagrađena dva vodovoda

Autor: Silva Vidak


Poznato je da se u Krapinsko-zagorskoj županiji još od 1994. godine, prema napravljenom projektu, sustavno rješava problem vodoopskrbe stanovništva.

Iako zvuči gotovo nevjerojatno, Koncesijsko društvo "Autocesta Zagreb - Macelj" za to nije znalo pa je izradilo svoj projekt vodoopskrbnog sustava autoceste.

To zapravo znači da bi se, dok 40 posto Zagoraca vapi za vodom, istodobno trebala graditi dva magistralna cjevovoda u istom smjeru, samo po malo različitim koridorima.

Zato je lokalna zajednica predložila zajednički projekt kojim bi uz sve objekte autoceste te graničnog prijelaza Macelj, vodu dobilo i 250 kućanstava.

Također, njime bi se riješio i problem opskrbe vodom stanovništva koje se sada njome opskrbljuje iz tzv. lokalnih vodovoda, a čije cijevi prolaze uz trasu autoceste i izvođač nema nikakvih obveza paziti na njih te civilizacijska nelogičnost, odnosno plan koncesijakog društva Autocesta Zagreb - Macelj da se neki objekti autoceste opskrbljuju vodom cisternama.

Uz to, usklađivanjem dvaju projekata mogao bi se rješavati i problem opskrbe vodom tzv. visokih zona u općinama Radoboj, Petrovsko, Đurmanec te Gradu Krapini.

Zbog svega je sazvan sastanak na kojem su o tomu raspravljale sve zainteresirane strane: predstavnici lokalne sredine, ministarstava prometa i financija, Hrvatskih voda, Autoceste Zagreb - Macelj, Hrvatskih autocesta, lokalnih distributera vode i dviju projektantskih kuća.

Iz rasprave se moglo zaključiti kako koncesijsko društvo može sagraditi svoj cjevovod, no ako se neće graditi prema zajednički usklađenu projektu, ti bi cjevovodi mogli ostati prazni.

Da bi se osiguralo dovoljno vode za sve navedeno potrebno je sagraditi još jedan cjevovod od Lobora do Dukovca koji će dovesti još vode jer je na ovom području nema dovoljno.

Iako se na početku sastanka činilo da međusoban dogovor gotovo nemoguć, na kraju je rečeno da su se projektu voljne pridružiti sve strane pa će se žurno naći zajedničko rješenje i model financiranja jer do proljeća 2007. sve treba biti sagrađeno.