Modernizacija i elektrifikacija željezničke pruge od Zaprešića do Zaboka pred samim je završetkom, uređeni su kolodvori, koji izgledaju primjereno vremenu u kojem živimo. No, to se, na žalost, odnosi samo na jedan dio Krapinsko – zagorske županije, upozorava načelnik Općine Zlatar Bistrica Žarko Miholić.

Problemi s odvodnjom i poplavama

Naime, željeznička stanica u Zlatar Bistrici, kao i njezin okoliš, u jako je lošem i derutnom stanju. – Imamo super moderan vlak, koji brzinom od 50 km/h juri prugom i okruženjem pruge iz 19. stoljeća – slikovit je načelnik. Pojašnjava da je HŽ Infrastruktura vlasnik čitavog tog dijela zemljišta i infrastrukture, pa uređenje nije u nadležnosti Općine.

– Prilazna cesta je u izrazito lošem stanju. Parkiralište, koje je uvijek puno automobila, puno je rupa. Klupe su trule i potrgane, kao i ograda, a sanitarni čvor sramota. Sve skupa pruža sliku velikog rugla – komentira Miholić. A stvar i nije samo u tome kako željeznička stanica izgleda, već su tu i drugi problemi za stanovnike tog dijela Zlatar Bistrice. - U tom su dijelu za većih kiša poplave, dešavaju se začepljenja odvodnje, izlaze fekalije. A radi se o stanovima koje HŽ iznajmljuje jer su u njihovom vlasništvu. Kako je to ipak nekakav javni prostor, Općina uskače kada se pojavi neki problem, čisto iz korektnosti prema ljudima, a rješavanje tih problema trebala bi biti obaveza HŽ –a. Na naše intervencije Zagorski vodovod je rješavao začepljenja i odvodnju. Zubljamo lišće, ispumpavamo, čistimo parkiralište u zimskim uvjetima, nekoliko smo puta uz pomoć donacija zamijneili daske na klupama. No to nije naš posao – kaže Miholić i pita se kada će se nešto poduzeti na uređenju zlatarbistričkog kolodvora, kao i onih prema istoku županije, Konjščine, Hrašćine, Budinščine.

‘Je li to primjereno?’

- Prije nekoliko godina tu je postojala i njihova radna ekipa za održavanje, no to su ukinuli. A za sve to se oni trebaju brinuti i time upravljati. Ponukan kvalitetnim stvarima koje su se dogodile u Zaboku, Špičkovini, Trgovišću, uređenjem koje je za svaku pohvalu, iako je tužno što se na njega trebalo čekati sve do sada, da bi se postigao uobičajen, normalni standard za 21. stoljeće, postavljam pitanje što dalje, što s ovim dijelom Zagorja? Nešto se sitno radilo na uređenju kolosijeka u Zlatar Bistrici, a ostalo je ruglo da veće ne može biti – zaključuje Miholić.

Dodaje da je željeznička stanica u Zlatar Bistrici izrazito frekventna. – Ljudi vlakom odlaze na posao, a tijekom ljetnih mjeseci tu su i hodočasnici koji prema tradiciji dolaze vlakom, pa idu u Mariju Bistricu. Nemaju ni kamo sjesti kad su klupe potrgane i istrunule. Izborili smo se za brzu cestu, komforan vlak, a evo kakva nam je stanica. Moralo bi se uložiti u barem pristojan izgled. Stanica nam izgleda kao iz filma ‘Posljednji skretničar uskog kolosijeka’ iz 80 – tih godina – zaključuje Miholić, pitajući se smatra li HŽ Infrastruktura da je to primjereno.

Odgovor HŽ Infrastrukture

Upit o tome je li u planu kakvo ulaganje ili pojačano održavanje stanice i pripadajućeg zemljišta, uputili smo na HŽ Infrastrukturu. Stigao je odgovor kojeg prenosimo u cijelosti. - HŽ Infrastruktura je tijekom ove godine uložila znatna sredstva u kolodvor Zlatar Bistrica. Obnovljene su dvije uređene površine (novim peronskim elementima i betonskim opločnicama) za ulazak i silazak putnika iz vlakova. Također, obnovljene su i prilaznice na uređene površine. Osim toga, u sklopu kolodvora ove godine saniran je drugi prijemno-otpremni kolosijek (ugrađeni su novi drveni pragovi i nove tračnice) dok je treći kolosijek saniran na isti način prije četiri godine. Tijekom godine kontinuirano se provodilo i mehaničko čišćenje pružnog pojasa i košnja trave. Vezano za pritužbe koje spominjete, HŽ Infrastruktura će tijekom iduće godine, sukladno raspoloživim financijskim sredstvima (obzirom na potres imali smo nepredviđena više milijunska ulaganja kako bi se uspostavili radni procesi) nastojati sanirati što je potrebno – odgovorili su iz Korporativnih komunikacija HŽ Infrastrukture.