Nestručni radovi ili zamor materijala?

Autor

Već skoro dva mjeseca zbog teškog oštećenja mosta u središtu Stubičkih Toplica kojim prolazi državna cesta, promet se od

stubakimost.jpg

Već skoro dva mjeseca zbog teškog oštećenja mosta u središtu Stubičkih Toplica kojim prolazi državna cesta, promet se odvija jednim kolničkim trakom.


Gužva i kolone vozila koje ispred mosta čekaju na prolaz, svakodnevna su slika jer spomenuta prometnica jedina povezuje Stubičke Toplice s Donjom i Gornjom Stubicom i dalje s Marijom Bistricom, izuzev lokalnih cestica koje poznaju tek domaći ljudi i kojima mogu prometovati tek osobni automobili.


-Do oštećenja mosta došlo je zbog loše izvedene rekonstrukcije od prije nekoliko godina. Naime, Općina Stubičke Toplice tada je bez suglasnosti Hrvatskih cesta izvršila proširenje mosta koje je izvedeno nekvalitetno te se sada taj novosagrađeni dio odvojio od starog dijela mosta i propao- tvrdi Krešimir Futivić iz «Hrvatskih cesta» koje su nadležne za popravak spomenute prometnice
Načelnik Stubičkih Toplica, Vladimir Bosnar raspolaže, pak, tvrdi drugačije.

Zamor materijala?

-Stručnjaci iz «Hrvatskih cesta» koji su izašli na teren krajem srpnja, odmah nakon prijavljenog oštećenja, konstatirali su da je došlo do zamora materijala uslijed starosti samog mosta ali i prilično gustog prometa koji se na toj relaciji odvija, pa je most jednostavno propao. U kojem će se obliku sanacija mosta obaviti još ne znam. U Hrvatskim cestama dobio sam odgovor da je u tijeku izrada elaborata i da će se u rujnu prići sanaciji mosta- rekao je načelnik Bosnar.

Dodao je i kako je s obzirom na loše stanje konstrukcije mosta najavljena mogućnost izgradnje potpuno novog mosta. U tom slučaju, kaže Bosnar, najvjerojatnije bi se pored postojećeg mosta postavio pontonski jer na toj relaciji ne postoji alternativna cesta kojom bi se odvijao promet teretnih vozila.

Što se same sanacije mosta tiče, nadzorni inženjer Hrvatskih cesta, Alojz Kokolek, naveo je kako će, između ostalog, radi dodatnog pojačanja, trebati postaviti dodatnu ploču ispod mosta, zaštititi čelične cijevi od erozije, obnoviti izolaciju i cijeli most nanovo asfaltirati.

Vrijednost radova procijenio je na oko 150.000 kuna.

NAjčitanije