Zagorje najuže prometno grlo Hrvatske
Zbog radova na gradnji kanalizacije i kolektora kroz Doliće, Županijska uprava za ceste zatvorila je staru cestu Doliće
Maratonska vožnja
- Tu se ne zna tko pije, ali se zato zna tko plaća, plaćamo svi mi iz Gornjeg Jesenja, Đurmanca, Žutnice, Dolića, cijeli sjeverozapadni dio Zagorja kojem sada do Krapine treba i više od sat vremena – požalila se na novonastalu prometnu situaciju Milka Novokmet iz Cerja Jesenskog. – Išla sam s posla kao i uvijek po cesti kroz Doliće, kad dođem do znaka «radovi», obavezno desno. Dobro, idem desno, pa ću se provući makadamskom uskom cesticom iza KTI-a koju znamo koristiti da skratimo put, ali i tamo je put zatvoren. Bageri nešto kopaju, pa se ne može proći. Jedina opcija mi je ostala magistrala koju inače uvijek svi izbjegavamo zbog čestih gužvi, radova i turista. I naravno, uđem na magistralu i za manje od minutu «zaglavim» u koloni sa Česima i Turcima i ni makac. Sat vremena na suncu sa dvoje male djece, pa si možete misliti kak mi je bilo. No, dobro to se nekak rasčistilo, dođem do Đurmanca, krenem starom cestom natrag prema Žutnici, pa opet peh, kamioni i bageri okreću se na cesti, pa opet čekaj, tak da mi je od Krapine do kuće trebalo nakraju oko sat i pol – do detalja je ispričala svoja «maratonska» vozačka iskustva gospođa Novokmet.
Sličan scenarij proteklih je dana proživio velik broj građana. Zbog loše prometne signalizacije neupućeni se građani i danas dva puta «okreću» na lokalnim cestama, da bi zatim uživali u blagodatima turističke sezone na D1. – Najčešće pitanje nezadovoljnih vozača uvijek je isto: - Kaj se moralo baš sad delati kad je turista na cesti najviše ?
Čekali suho vrijeme
U Županijskoj upravi za ceste kažu da su svjesni problema koji su se dogodili, ali ističu i drugu stranu «medalje». – Krakom u Doliću gradi kanalizaciju i šahtove. Zbog tehnologije rada na dubini od 5,6 metara mora se raditi po suhom vremenu tako da se cesta morala privremeno zatvoriti baš u ovom trenutku, na početku ljeta. Mi smo svjesni činjenice da je ova cesta u slučaju nekakve prometne nesreće i potrebe preusmjeravanja prometa sa D1 jedina zamjena, ali ističemo da se i komunalna infrastruktura mora graditi. U slučaju potrebe uvijek se može intervenirati i cestu privremeno osposobiti za promet – kaže ravnatelj Županijske uprave za ceste Vlado Kavač koji ističe da je o svemu upoznata policija.
Prvi čovjek Krakoma, Stjepan Pelin, građane je zamolio za malo razumijevanja jer godina nije bila naklonjena graditeljima. – Dugo, skoro čitavo proljeće je bilo hladno i padala je kiša pa nismo mogli početi s radovima na koje nas «prisiljavaju» Hrvatske vode. Mi smo trebali sve završiti još do 30. lipnja, ali jednostavno zbog vremena nismo mogli. Zato sada dajemo sve od sebe. Angažirali smo maksimalne snage, čak i kooperante kako bismo do srijede napravili najzahtjevniji dio ove dionice, prokop i postavljanje cijevi ispod pruge, te gradnju šahta. Tada ćemo radove na neko vrijeme zaustaviti, pa čim se stvore uvjeti nastavljamo dalje. Najvjerojatnije kad prođu najveće turističke gužve - istaknuo je Pelin, koji se nada da će i Hrvatske vode imati razumijevanja za ovakvu situaciju.
Istodobno radi i Dalekovod
-Također, nadam se i da će naši građani imati još samo malo strpljenja jer ovo je posljednja dionica kanalizacije u kojoj će «nastradati» naše ustaljene prometne navike. Nagodinu radimo u manje prometnim dijelovima grada i učinit ćemo sve da ne dođe do nezadovoljstva – najavio je Pelin koji ističe da je Krakom imao i nesreću što se na makadamskoj cesti iza KTI-a u isto vrijeme pojavio Dalekovod sa svojim radovima. – Cesta iza KTI-a i inače je zatvorena za promet, ali se može otvoriti u slučaju nužde, no ovaj se puta baš tako «poklopilo» da se i tamo radi – požalio se Pelin. Razgovorom sa lokalnim stanovništvom u Podgori i Žutnici doznali smo da je vožnja tom cestom uistinu zabranjena, o čemu svjedoči znak. – Postavili su na ulazu i betonske blokove, ali ih ljudi odmah odguraju u grabu i opet se vozi, a sad se svi čude zakaj se ne može ići – dio krivnje je i na našoj strani, ispričao je jedan od prvih susjeda «divlje ceste» iza KTI-a koji je želio ostati anoniman. Službena politika općina koje najviše pate zbog ovakvog stanja je umjerena. Načelnik općine Đurmanec, Branko Horvat ističe da možda nije izabran najsretniji trenutak za radove, ali svjestan pritiska Hrvatskih voda, te potrebe gradnje nove kanalizacije, kaže da je trebalo razmišljati i o stanovništvu i njegovim potrebama jer iz Đurmanca ljudi danas za Krapinu putuju preko brdovitog Petrovskog.
Izvor: Zagorski list
